Флагманский гибридный кроссовер с силовой установкой на 900+ л.с., пробегом до 1200 км на одном баке и салоном, в котором хочется жить, а не ехать.
Zeekr 8X построен на новой гибридной архитектуре: два электромотора на осях, бензиновый генератор под капотом и тяговая батарея ёмкостью 55 кВт·ч. Результат — мгновенный отклик электропривода и свобода маршрута, которую даёт только ДВС.
"Компромисс: между мощностью и запасом хода. 8X закрывает оба сценария в одном кузове».
Два электромотора с электронной блокировкой дифференциала и мгновенным перераспределением момента.
До 320 км чистого электрохода. Зарядка постоянным током 20–80% за 15 минут.
Пневмоподвеска с изменяемым клиренсом 130–230 мм и активные амортизаторы с предиктивной логикой.
Многослойное остекление и виброизоляция кузова — 64 дБ на 120 км/ч в салоне.
Дизайн 8X собран из чистых поверхностей: короткие свесы, длинная колёсная база и почти отсутствующие хромированные детали. Каждая линия проверена аэродинамикой — и работает на скорости.
Сквозная световая полоса и скрытые швы багажника. Ровная плоскость без единого лишнего элемента — читается спокойно и дорого.
Без оговорок «до» и «при идеальных условиях». Только измеренные данные на независимых тестах и характеристики, актуальные для серийной версии 2025 года.
Два электромотора + ДВС-генератор 2.0T, суммарный крутящий момент 1240 Н·м.
С Launch Control. Без неё — 3.4 секунды до «сотни».
Полный бак + заряженная батарея по циклу CLTC. В смешанном цикле — около 980 км.
На одной зарядке по циклу CLTC. Поддержка быстрой зарядки 6C.
Длина × 2025 × 1815 мм. Колёсная база 3120 мм. Шестиместный салон.
Пневмоподвеска, регулировка от 130 мм (аэродинамика) до 230 мм (бездорожье).
Полная масса прицепа с тормозами. Электрический фаркоп с памятью положения.
С поднятыми сиденьями. До 2160 л при сложенных двух задних рядах.
На рулевом колесе расположена кнопка Boost — она обеспечивает устойчивое повышение производительности на срок до 20 секунд и мгновенно даёт ощущения от вождения на гоночной трассе высшего уровня.
передние интегрированные спортивные сиденья обиты алькантарой и кожей наппа. Дополнительно они оснащены активными боковыми валиками — они обеспечивают лучшую поддержку при динамичной езде.
Улучшенное восприятие в любых погодных условиях;
захватывающую визуальную презентацию;
систему раннего предупреждения на основе искусственного интеллекта
Акустическая система Naim Palace в Zeekr 8X отличается высокой мощностью (3868 Вт), объёмной конфигурацией (7.1.4.8) и 29 динамиками с титановыми диафрагмами. Технология активного шумоподавления RNC в реальном времени компенсирует дорожный шум, повышая акустический комфорт в салоне.
Обзоры, тест-драйвы и сравнения в одном видеоряду. Ролики с VK Video подгружаются по нажатию — страница при этом остаётся лёгкой.
Все обзоры в VK
Разгон, поведение подвески и работа пневмоподвески на высокой скорости.
VK Video
Материалы отделки, второй и третий ряд, акустика и мультимедиа.
VK Video
Светодиодная оптика, решётка и аэродинамические детали крупным планом.
VK Video Габариты на узких улицах и поведение 2,3-тонного кузова в быстром потоке.
VK VideoРазличия — в настройке силовой установки, отделке и оснащении. Базовая архитектура, безопасность и ходовая часть одинаковы во всех версиях.
Базовая версия с полным набором гибридной силовой установки.
Лонж-салон с раздельными креслами и расширенной медиасистемой.
автомобиль лучше контролирует крены кузова в поворотах, повышается комфорт при динамичной езде.
Максимальная динамика, спортивная управляемость и наиболее продвинутая электроника.
Менеджер свяжется в течение часа в рабочее время: без рассылок и передачи контактов третьим лицам.
Заполните форму — мы перезвоним в течение часа.
